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天津机场初现餐饮商机 |
新报讯【记者 张琦】预计到2008年3月，天津机场新航站楼将进行试运行。眼下，新航站楼的招商工作已经全面启动，餐饮业首当其冲。作为年旅客吞吐量以36％的速度攀升的天津机场，未来除了为旅客提供多层次的餐饮业态，餐饮价格也将同步回归。
“招商工作这周正式展开，我们希望能够引进麦当劳、肯德基、必胜客这样全球知名快餐连锁企业入驻机场。”首都机场餐饮发展有限公司天津分公司总经理张松江表示。
按照规划，天津机场新航站楼共设计有13个餐饮店面，总面积约3000平方米，约占天津机场新航站楼总面积的3％。所有店面涉及包括中式正餐、中式快餐、西式快餐、咖啡厅、休闲茶艺、面包西饼屋、冰激凌屋等7种餐饮经营业态，以满足低、中、高不同层次消费者需求。13个店面中，5个由机场自营，3个加盟、5个对外招商。其中，对外招商商铺面积约1000平方米，主要以西式快餐、中式茶艺、咖啡饮品店为主。
自新航站楼招商信息发布以来，进行咨询的企业多达几十家。尽管意向企业名单仍处于保密状态中，但记者得知，
麦当劳、
肯德基、上岛咖啡等餐饮连锁品牌已经被机场方面列为关注目标。预计在下周，天津机场将对外发售标书。本月中旬，所有投标企业还将来天津机场进行踩点、考察。
2006年，天津机场客流量达到270万人次，预计今年达到380万人次，力争突破400万人次。客流量的增大，将间接影响餐饮客流。
此外，航空公司的运作趋势是大部分一小时的航线会逐步取消航空配餐。业内人士表示，如果机场餐饮业能够做到平价质优，越来越多的旅客会选择在机场候机间隙就餐、就饮。更为关键的是，机场也将从中大大受益。
到过中国香港、新加坡等机场的旅客，一定会对眼花缭乱的免税店、火爆的餐饮区印象深刻。实际上，国际上很多大型枢纽机场同时也是购物天堂。资料显示，香港机场用于零售商店、餐饮和旅客服务专门店的面积，仅占整个航站楼面积的6．8％，但非航空业务收入（零售和服务）却占整个香港机场收入的30％左右。民航专家表示，天津机场新航站楼的运营，也是其拓展非航空收入的绝佳时机。
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| 来源：餐饮资讯网 时间：2007-7-10 |
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